第一，重視襯墊作用 汽車(chē)靜置部位零部件之間的襯墊起著(zhù)防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。
第二，車(chē)上各類(lèi)緊固空氣彈簧都需按規定的扭矩擰緊 過(guò)松壓不緊襯墊會(huì )滲漏；過(guò)緊又會(huì )使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。
第三，及時(shí)更換失效油封 車(chē)上很多動(dòng)置部位會(huì )因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì )因橡膠老化而失去彈性。 第四，避免單向閥、通氣閥堵死 發(fā)動(dòng)機通氣系統堵塞后，增加了活塞的運動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會(huì )引起密封薄弱處漏油。因此需對車(chē)輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。
第五，妥善解決各類(lèi)油管接頭密封 車(chē)用聯(lián)管空氣彈簧經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì )引起滲油。更換聯(lián)管空氣彈簧，用研磨法解決其錐面密封，使空氣彈簧壓緊而解決密封。 第六，避免輪轂甩油 輪轂軸承及腔內潤滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高；車(chē)軸空氣彈簧松動(dòng)等都會(huì )引起輪轂甩油。