在安裝汽車(chē)空氣彈簧需要經(jīng)過(guò)怎么樣的調試呢？ 要保證空氣彈簧正常運作，就要對其進(jìn)行必要的調試，調試控制的要點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：
1.導向臂、氣囊支座、C型梁等懸架零部件在車(chē)橋上定位正確后再擰緊，嚴格按照圖紙及安裝工藝來(lái)控制誤差。
2.裝好懸架零部件的車(chē)橋往車(chē)架上合裝時(shí)需保證車(chē)橋定位正確，符合整車(chē)廠(chǎng)的前橋定位要求和軸距要求，超差時(shí)需通過(guò)加裝調整墊片、改變可調推力桿長(cháng)度等方法進(jìn)行調整。為避免批量裝配中頻繁加墊調整，需要在車(chē)架焊接時(shí)對懸架導向機構的連接點(diǎn) ( 如車(chē)架上推力桿支座、導向臂安裝孔) 的位置精度嚴加控制。
3.懸架裝配完成并對氣囊充氣后，懸架高度應控制在設計高度A±5mm以?xún)? 通常也可測量氣囊總成安裝高度來(lái)替代) 。
4.所有安裝緊固件擰緊至規定力矩，若兩個(gè)以上的緊固件為一組，應按規定力矩擰緊后，再重復檢查一遍擰緊力矩。
5.充放氣時(shí)高度閥應工作正常，且高度閥橫擺桿和豎直調節桿與車(chē)架無(wú)運動(dòng)干涉，氣囊正常充氣、排氣。
6.氣囊完全排氣時(shí)，輪胎與車(chē)輛底面以及其他任何零件間有適當間隙，前輪打方向至左、右極限位置時(shí)亦同。
7.氣囊在滿(mǎn)載時(shí)充足氣，周?chē)杂?0 ～ 15mm的間隙。