空氣彈簧系統在輕軌列車(chē)上的應用
城市輕軌電車(chē)在城市地面，地下或高架線(xiàn)路上運行，要求低噪聲，良好的振動(dòng)性能，并且能夠適應車(chē)輛負載的變化，空氣彈簧已經(jīng)廣泛使用。 四方已經(jīng)開(kāi)發(fā)了用于電車(chē)的CFM德國進(jìn)口空氣彈簧。 空氣彈簧采用全壓自動(dòng)密封方式，簡(jiǎn)化了空氣彈簧結構; 使用橡膠樁支架改善車(chē)輛的橫向振動(dòng)性能; 采用可調節阻尼節流閥，使車(chē)輛處于各種線(xiàn)路狀態(tài)和運行速度具有良好的振動(dòng)性能。

南昌高鐵項目：風(fēng)冷熱泵冷(熱)水空調系統ZTF阻尼彈簧減震器
上海松夏減震器有限公司助力于南昌高鐵項目，為該項目提供風(fēng)冷熱泵冷(熱)水空調系統阻尼彈簧減震器產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要用在風(fēng)冷熱泵冷(熱)水空調主機底座，起到減振和降噪的作用。
風(fēng)冷熱泵冷(熱)水空調系統原理：
在傳統中央空調系統中，通過(guò)風(fēng)機冷卻主機冷凝器制冷劑后，制冷劑在主蒸發(fā)器里吸收媒介水的熱量，使媒介水變成低溫冷凍水(或溫水)，冷凍水(或溫水)用水泵循環(huán)至室內末端裝置，在末端裝置處冷(熱)水與室內空氣進(jìn)行熱量交換。
風(fēng)冷熱泵式冷水機組和風(fēng)冷熱泵有什么區別：
風(fēng)冷：利用風(fēng)扇進(jìn)行冷卻(對應的是水冷-利用冷卻塔進(jìn)行冷卻)
熱泵：原本是指能將低品位熱量轉換為高品位熱量的裝置，在空調設備中指的 是能夠提供冬季制熱，夏季制冷的系統。
冷水機組：能夠產(chǎn)生冷凍水(約4-15℃)的設備。
風(fēng)冷熱泵冷(熱)水機組：風(fēng)冷型的，能產(chǎn)生冷水或熱水的空調機組。
螺桿式：空調機組的壓縮機類(lèi)型，其他還有活塞式、渦旋式等。
風(fēng)冷熱水機：近幾年推出的一種專(zhuān)門(mén)產(chǎn)生熱水的機組(包括冬季和夏季)。
ZTF-2型可調式阻尼彈簧減振器:
1、彈簧采用低頻率值設計，并經(jīng)噴塑處理，耐候性佳，防震效果好。
2、.部、底部均采用防滑耐磨橡膠以及固定螺栓，安全性能大大提高。
3、安裝簡(jiǎn)單并根據實(shí)際需要調整水平及高度。
4、能夠有效隔離冷水機組、冷卻塔、熱泵機組、發(fā)電機組、等大型動(dòng)力設備的振動(dòng)，并保護及延長(cháng)其使用壽命。