彈簧減振器減振性能的好壞，需要通過(guò)減振測試來(lái)鑒定。
減振測試一般只在新設計試制減振器時(shí)才進(jìn)行，而批量生產(chǎn)后就不會(huì )對每個(gè)彈簧減振器進(jìn)行測試；只進(jìn)行最后的定型試驗。但對于特殊的彈簧空氣彈簧，或必須在減振測試中進(jìn)行調節才能達到技術(shù)要求的減振器，就要進(jìn)行逐個(gè)測試了。
減振測試最好在整機上進(jìn)行，這樣測試條件就是實(shí)際工作條件；減振測試也可以在專(zhuān)門(mén)的減振試驗臺上進(jìn)行，也就是說(shuō)模擬實(shí)際工作條件，人為地制造振源，比較沒(méi)有裝減振器和裝上減振器后的差別，以評估減振器的好壞。根據不同情況，可以人為的模擬各種不同的振源來(lái)進(jìn)行測試，不同的設備對振動(dòng)有不同的要求。久傲根據不同產(chǎn)品的用途設計不同的檢測方法，選用不同的檢測設備，以達到最佳的減震效果。診斷三：減振器陳舊老化。解決方案：我們建議更換減振器，使車(chē)身上下顛簸感，細小震動(dòng)減少，使乘坐更加平穩舒適。
通常每10萬(wàn)公里檢查一次空氣彈簧，不同車(chē)型之間的保養周期可能會(huì )有略微的差異，您的愛(ài)車(chē)具體何時(shí)需要更換保養，請通過(guò)“自助保養”功能了解。