空氣彈簧減震該如何調試

隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，現在很多車(chē)輛都開(kāi)始安裝了空氣懸架彈簧，這款彈簧能夠給車(chē)主帶來(lái)更好的體驗，那安裝了空氣彈簧減震該如何調試呢？

空氣彈簧減震該如何調試

1、導向臂，安全氣囊支架和C型梁等懸架部件正確定位在軸上隨后扭緊，嚴格按照圖紙和安裝過(guò)程控制偏差。

2.懸掛部件的軸安裝于框架上時(shí)，必須確保軸正確定位，滿(mǎn)足前軸定位要求及OEM的軸距要求，安裝時(shí)一定要安裝調整墊調節墊，改變可調擺桿的長(cháng)度等方法進(jìn)行控制。為防止批量安裝中頻繁的添充調節，一定要嚴格控制懸掛導向機構節點(diǎn)（如框架上的擺桿支撐和導向臂安裝孔的位置精度。框架是焊接。

3、組裝懸架和充氣安全氣囊后，懸架高度一定要保持在A(yíng)±5mm的設計高度以?xún)龋@樣才能測量氣囊組件的安裝高度。

4、全部安裝緊固件都擰緊到規定的扭距。如果一組含有多個(gè)的緊固件，請按照規定的扭距扭緊，并重復一次擰緊扭距。

5、高度閥在填充和排出氣體時(shí)要能正常運轉，高度閥偏航和豎直調節桿對框架沒(méi)有運動(dòng)影響，安全氣囊一般充氣和排氣。

6、當安全氣囊完全耗盡時(shí)，車(chē)胎與車(chē)輛下方和任何其他部件之間有適度的間隙。當前輪碰撞左右極限位置時(shí)亦是如此。

7、滿(mǎn)載時(shí)安全氣囊充滿(mǎn)氣體，周邊仍有10至15mm的間隙。