contitech空氣彈簧減振器壓縮和拉伸
contitech空氣彈簧減振器零部件主要放到和之間的機油泵，上支座連接，下支座靠近連接到軸。這樣就了運動(dòng)速度，讓彈簧的運動(dòng)有所。空氣減震器工作包含壓縮和拉伸循環(huán)，如果是典型的或是輕型，拉伸的阻力要比壓縮的阻力要更大，壓縮循環(huán)控制的是非簧載質(zhì)量的運動(dòng)，而拉伸循環(huán)掌控的是相對更重的簧載質(zhì)量的運動(dòng)。彈簧的會(huì )通過(guò)上支座傳遞到空氣減震器，隨后經(jīng)過(guò)桿往下傳遞到，導致其在液壓筒內上下運動(dòng)，因為上邊的孔很小，即便是很大的壓力也只有很少的液壓油通過(guò)。
在長(cháng)期使用之后，空氣減震器也是會(huì )老化了，一般使用6減震效果會(huì )失去原優(yōu)勢強度以及能，這個(gè)主要是由于氣囊損壞引起的氣體泄漏，機芯損壞或者漏油導致的。檢修空氣減震器主要通過(guò)更換外表、等來(lái)減震的效果，需要注意的是空氣減震器對于密封有很高要求，因此更換的元件要確保高品質(zhì)。
contitech空氣彈簧使用的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì )出現表面損壞或是磨穿的情況，對此大家要注重，這是出現了故障，一定要重視，及時(shí)處理，不要正常使用，以免發(fā)生隱患。周邊的間隙不足，容易與其他的部件產(chǎn)生磨擦，長(cháng)此以往，就會(huì )出現損壞狀況，管道可能松脫或者沒(méi)有固定好，所以就會(huì )出現故障。底座上邊可能會(huì )粘有沙石或是玻璃等雜物。