上海松夏轉向架空氣彈簧的組成

上海松夏轉向架空氣彈簧的組成。當橡膠和光滑表面磨損時(shí)，由于受力小翻邊式橡膠緩沖氣胎，硫化橡膠表面的輕微凹凸會(huì )變形，并會(huì )成卷狀從表面剝離。在力、速度大、溫度高時(shí)尤為顯著(zhù)。具有疲勞磨損和表面相的硫化橡膠表面受到循環(huán)壓縮、剪切、拉伸等反復變形，使橡膠空氣彈簧表層疲勞，逐漸形成疲勞微裂紋。這些裂紋的發(fā)展會(huì )導致材料表面出現微觀(guān)剝落。疲勞強度隨著(zhù)橡膠彈性模量和壓力的增加而增加。

安裝橡膠空氣彈簧時(shí)，球體兩端的加強圈必須全部夾入法蘭槽內，防止管道在運行時(shí)球體與法蘭拉開(kāi)。在壓力之下。安裝螺栓時(shí)，先擰緊對稱(chēng)螺栓，使所有球體和法蘭都到位。在距離水泵出口較近或開(kāi)閉狀態(tài)下使用橡膠空氣彈簧時(shí)，橡膠空氣彈簧長(cháng)度的伸縮會(huì )影響泵和管道由于橡膠空氣彈簧的長(cháng)度過(guò)度伸展和壓縮。兩端限位裝置。

為短管焊接變形引起的徑向偏差。兩端管法蘭在焊前應先用圓鋼或其他具有相應強度的金屬物體臨時(shí)焊接，使橡膠空氣彈簧與法蘭連接形成剛性，短管焊好后，清除焊接材料，使橡膠空氣彈簧與法蘭連接處形成剛性。橡膠空氣彈簧安裝后處于自然狀態(tài)。

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