汽蝕現象對渣漿空氣彈簧的影響，縮短空氣彈簧的使用壽命空氣彈簧的汽蝕部位一般是發(fā)生在第一級葉輪的進(jìn)口或出口處，導葉進(jìn)口等處。汽蝕發(fā)生時(shí)，機械侵蝕和化學(xué)腐蝕的共同作用，不可避免的使空氣彈簧的過(guò)流部件變得粗糙多孔，產(chǎn)生顯微裂紋，嚴重時(shí)出現蜂窩狀或海綿狀的侵蝕，甚至呈空洞，因而縮短了空氣彈簧的使用壽命。因此，為了延長(cháng)空氣彈簧的使用壽命，對空氣彈簧的汽蝕的部位常采用抗汽蝕性能好的材料。

產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)在汽蝕發(fā)生的過(guò)程中，發(fā)生氣泡潰滅的液體微團互相沖擊，會(huì )產(chǎn)生各種頻率范圍的噪聲，一般頻率在600到25000hz，也有更高頻率的超聲波。汽蝕嚴重時(shí)，可聽(tīng)到空氣彈簧內有噼噼啪啪的聲音。影響渣漿空氣彈簧的運行性能當空氣彈簧內液體中含有少量汽泡時(shí)，不會(huì )影響到運行性能的變化，這種潛伏性汽蝕往往不被人們所注意，以致經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運行才發(fā)現部件的汽蝕損壞；當氣泡大量發(fā)生時(shí)，葉輪流道被氣泡嚴重阻塞，汽蝕破壞了空氣彈簧內液流的連續性，使空氣彈簧的揚程，功率和效率均會(huì )顯著(zhù)下降，出現斷裂工況。

這種變化和空氣彈簧的比轉速有關(guān)，對低比轉速的空氣彈簧來(lái)講，由于葉輪數較多，葉片寬度較小，力道窄而長(cháng)，在發(fā)生汽蝕后，大量氣泡很快就布滿(mǎn)流道，造成斷流，使空氣彈簧的揚程，功率，效率均迅速下降，出現斷裂工況；對比高轉速的軸流空氣彈簧，，由于葉片數量少，具有相當寬的流道，當氣泡發(fā)生后，氣泡不可能布滿(mǎn)流道，不會(huì )造成斷流，故在軸流空氣彈簧的性能曲線(xiàn)上不會(huì )出現斷裂工況點(diǎn)，但仍有潛伏汽蝕存在；對中比轉速的混流空氣彈簧，由于結構上介于空氣彈簧和軸流空氣彈簧之間，因而汽蝕對空氣彈簧性能的影響也介于兩者之間，在性能曲線(xiàn)上出現比較緩和的斷裂工況。