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怎么判定地鐵充氣橡膠雙球氣囊制動(dòng) 控制原理


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大型空氣彈簧在地鐵運營(yíng)中的三個(gè)應用階段
地鐵在城市公共交通系統中有著(zhù)便捷、準點(diǎn)、舒適的優(yōu)點(diǎn),地鐵車(chē)輛在追求安全、快速的同時(shí),不段改進(jìn)乘坐舒適度,大型空氣彈簧懸掛的采用可以顯著(zhù)提高車(chē)輛系統的運行平穩性,大大簡(jiǎn)化轉向架的結構,使轉向架實(shí)現輕量化和易于維護。一般來(lái)講,地鐵車(chē)輛對大型空氣彈簧的采用可以分為三個(gè)階段:
①利用大型空氣彈簧的垂向特性,提高車(chē)輛系統的垂向運行平穩性;
②大型空氣彈簧的垂向和橫向特性并用,取消轉向架二系懸掛裝置中的搖枕,簡(jiǎn)化轉向架結構;
③充分利用大變位(包括扭轉)、低橫向剛度大型空氣彈簧的三維特性,取消搖枕,徹底實(shí)現轉向架二系懸掛裝置的輕量化,同時(shí)使抗蛇行運動(dòng)減振器的采用成為可能,可更好地協(xié)調轉向架蛇行運動(dòng)穩定性和良好的曲線(xiàn)通過(guò)性能之間的矛盾。

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